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谁说涡轮才是王道?这几个汽车品牌都靠自吸发动机走天下

随着全球排放政策越来越严格,汽车品牌们纷纷拥抱涡轮增压发动机,像奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌,基本实现了去自吸化,涡轮增压发动机显然已经成为汽车市场的主流。与自吸发动机相比,涡轮发动机的优势是很明显的,不仅可以带来更好的低扭性能,同时也能够有效提高动力性能,所以我们可以看到,现在市面上的主流汽车品牌几乎都在用涡轮增压发动机。

在涡轮增压发动机的对比下,自吸发动机渐渐失去了光辉,很多人甚至觉得自吸发动机技术落后,必然会被市场淘汰。现在下这样的结论未免还太早了,自吸发动机虽然在性能上不如涡轮增压发动机,但燃油经济性、平顺性以及稳定性要更加出色,即便放在现在依然不过时,下面要介绍的这几个汽车品牌都是靠自吸发动机走天下的。

第一个是马自达,马自达对自吸发动机的痴迷程度不亚于任何一个汽车品牌,马自达在国内出售的车型,下至十多万的昂克赛拉,上至三十多万的马自达CX-8,都清一色地搭载了自吸发动机,而且动力表现都非常优秀。其实马自达也有涡轮增压发动机,海外版的马自达CX-9就搭载了2.5T涡轮增压发动机,并且还获得了2017年度沃德十佳发动机称号,不过这台发动机的使用范围并不广,自吸发动机依然是马自达的最爱。

第二个是斯巴鲁,斯巴鲁跟马自达一样,也是一个非常偏执的汽车品牌,它一直以纯进口的方式进入国内市场,尽管在国内的销量不是很好,但车主对斯巴鲁的认可度都非常高。斯巴鲁旗下的车型都采用了水平对置自吸发动机,还标配全时四驱系统,这些都是斯巴鲁让人敬佩的地方。其实在几年之前,斯巴鲁森林人也曾尝试过2.0T涡轮增压发动机,但市场反响并不是很好,所以很快就回归到了自吸发动机阵营。

第三个是日产,日产一直都是自吸发动机的忠实拥趸,日产旗下的热门车型,包括轩逸、奇骏、逍客、骐达等等均全系采用了自吸发动机,这些自吸车型的市场评价也都很好。当然,日产也有涡轮增压发动机车型,比如2.0T的天籁,但涡轮增压发动机在日产家族中的分量很低,销量连自吸车型的零头都赶不上,基本可以忽略不计,真正让日产发光发亮的其实还是自吸发动机。

第四个是启辰汽车,启辰是日产和东风汽车合资成立的子品牌,它的核心技术基本上都是日产提供的,发动机也跟日产一脉相承。启辰旗下的燃油车大部分都搭载了日产的1.6L或2.0L发动机,技术虽然老了一点,但可靠性极佳,放在当下国产车市场还是很有竞争力的。当然,启辰之所以坚持使用自吸发动机,主要还是因为没有自己的发动机技术,所以只能跟着日产走。值得一提的是,即将上市的启辰星并没有搭载日产的自吸发动机,而是采用了三菱的1.5T涡轮增压发动机。

总结:不可否认,涡轮增压发动机确实是行业大趋势,但也不是王道,以上这些汽车品牌之所以不放弃自吸发动机,一方面是它们的自吸发动机都很优秀,另一方面是因为自吸发动机现在仍然有存在的必要性。那么你觉得自吸发动机会不会被淘汰呢?欢迎在下方评论区说出你的观点。

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